Päikesepaneelide tarnimine Hiinast
— Ohutu, usaldusväärne ja kulutõhus
Täisteenust pakkuv päikesepaneelide logistika: tehasest pealevõtmine Hiinas → mere-/lennutransport → tollivormistus → lõplik kohaletoimetamine. Päikesepaneelide importijate usaldus enam kui 120 riigis.
Milliseid päikeseenergiatooteid me Hiinast saadame
Alates üksikutest päikesepaneelide moodulitest kuni täielike kommunaalteenuste süsteemideni – me tegeleme päikeseenergiatoodete täieliku valikuga – sealhulgas liitiumakudega, mis vastavad täielikult DG standarditele.
PV moodulid
Mono-/polükristalliline, kahefaasiline, poollõigatud, TOPCon, HJT – kõik võimsused alates 300 W kuni 600 W+. Toetatud on kõik suuremad Hiina kaubamärgid.
Inverterid ja optimeerijad
Ristmuundurid, mikroinverterid, võimsusoptimeerijad — Huawei, Growatt, SolarEdge, Sungrow ja teised.
Päikesepatareid / Salvestusseadmed
Liitiumioonakud (UN3480/UN3481 klass 9 DG). Täielik DG dokumentatsioon ja UN38.3 testimise tugi.
Paigalduskonstruktsioonid
Alumiiniumrööpad, terasklambrid, maapinnale kinnitatavad süsteemid, katusele kinnitatavad komplektid – lahtiselt või konsolideeritud saatmine.
Süsteemi tasakaal (BOS)
Kaablid, pistikud, harukarbid, ühenduskarbid, jälgimisseadmed – kõik abikomponendid.
Kasutatud päikesepaneelid ja komplektid
Kasutatud paneelid koos ümberpakkimisteenusega. Elamu-, äri- ja kommunaalteenuste jaoks mõeldud täielikud päikesepaneelide komplektid.
Kuidas päikesepaneele Hiinast saata
Valige sobiv saatmisviis, mis põhineb teie mahul, ajakaval ja eelarvel. Aitame teil iga saadetise puhul leida tasakaalu kulude ja kiiruse vahel.
Meretransport
FCL ja LCL / kaubaaluste saatmine
FCL lahtiselt: 100+ paneeli, eraldi 20GP/40HQ. LCL 1–10 kaubaaluse jaoks – maksa ainult kuupmeetri kohta.
- FCL: madalaim hind vati kohta
- LCL: 80–120 dollarit kuupmeetri kohta, miinimumi pole
- 15–45 päeva transiit üle maailma
Raudtee Kaubavedu
Hiina-Euroopa raudteeekspress
Kulutõhus vahepealne variant mere- ja õhutranspordi vahel Euroopa ja Kesk-Aasia marsruutidel.
- 15–22-päevane transiit
- Madalamad kulud kui õhus, kiiremad kui merel
- Ideaalne keskmise mahuga EL-i saadetiste jaoks
Õhutransport
Kiire lennutransport
Kiireloomuliste tellimuste ja kallite inverterite jaoks. Kiireim transport igasse sihtkohta.
- 3–7 päeva üle maailma
- 4–7 dollarit kg kohta
- Ideaalne proovide ja inverterite jaoks
Uksest ukseni
Kohaletoimetus tasutud koos tollimaksuga
Ühekordne lahendus: tehasest pealevõtmine + kaubavedu + tollimaksud + lõivud + lõplik kohaletoimetamine.
- Kõikehõlmav hinnakujundus
- Tolliprobleemideta
- Ühtne kontaktpunkt
Mitu päikesepaneeli mahub konteinerisse
Konteinerite laadimise efektiivsus mõjutab otseselt teie ühiku kohta käivaid saatmiskulusid. Allpool on toodud võrdluslaadimisvõimsused, mis põhinevad levinud paneelide suurustel.
| Paneeli suurus (tüüpiline) | Umbes Mõõtmed | 20GP mahutavus | 40 peakorteri mahutavus | Pakendi märkus |
|---|---|---|---|---|
| 300W - 400W | ~1.0 m × 1.65 m | 400–450 paneeli | 900–1,000 paneeli | Vanem/väiksem vormitegur, suurem tihedus |
| 400 W – 450 W (standardne) | ~1.1 m × 1.7 m | 350–420 paneeli | 800–900 paneeli | Praegune peavoolu elamute paneel |
| 500W - 550W | ~1.1 m × 2.1 m | 280–350 paneeli | 650–750 paneeli | Kommerts-/kahepoolsed paneelid |
| 600 W+ (tarbekaupade skaalal) | ~1.1 m × 2.3 m+ | 250–300 paneeli | 560–650 paneeli | Suureformaadiline, suurem võimsustihedus |
* Tegelik mahutavus varieerub olenevalt kaubaaluste konfiguratsioonist, kasti tüübist (vineer vs kärgstruktuuriga pappkarp) ja virnastamismeetodist. Iga broneeringuga kaasas on üksikasjalik konteineri laadimise plaan.
Hiinast päikesepaneelide saatmise tavalised väljakutsed
— Ja kuidas DTFU neid lahendab
Purunemine ja mikropraod
Väljakutse: Päikesepaneelide klaas on habras. Vibratsioon, virnastamisrõhk ja ebaviisakas käsitsemine ookeani läbimise ajal põhjustavad mikropragusid, mis halvendavad energiatootlikkust – neid on enne paigaldamist võimatu tuvastada.
Meie lahendus: Ekspordikvaliteediga vineerkastid, mille iga paneeli vahel on EPE-vahtpolster. Vertikaalne serv-serva vastu laadimine pinnasurve vähendamiseks. Vibratsioonivastased kaubaalused + kuivatuspakid + kallutus-/ümberminekuindikaatorid kõigil saadetistel. Täielik veosekindlustus.
Dumpinguvastased ja tasakaalustusmaksud (AD/CVD)
Väljakutse: USA, EL, Austraalia ja teised turud kehtestavad Hiina päikeseenergiatoodetele dumpinguvastased/tasakaalustavad tariifid – vahemikus ~15% kuni 250%+, olenevalt tootjast. Planeerimata tollimaksud võivad teie lõppkulu kahekordistada.
Meie lahendus: Saatmiseelne tollimaksu hinnang, mis põhineb teie toote HS-koodil ja tootja allikal. Aitame saadetisi struktureerida nii, et need minimeeriksid seaduslikult tariifide mõju ja väldiksid sadamas ette tulevaid üllatusi.
Sihtkoha sertifitseerimise mittevastavus
Väljakutse: Paneele, millel puudub TUV, IEC 61215/61730, UL, CEC loetelu või CE-märgis, ei kinnitata sihtkoha tollis – või mis veelgi hullem, need konfiskeeritakse. Igal turul on omad sertifitseerimisnõuded.
Meie lahendus: Enne saatmist auditeerime teie paneelide olemasolevaid sertifikaate sihtkoha nõuete alusel. Kui esineb lünki, soovitame alternatiive enne konteineri lahkumist Hiinast.
Liitiumaku DG vastavus
Väljakutse: Päikesepatareid ja liitiumioonakusid sisaldavad salvestussüsteemid on 9. klassi ohtlikud kaubad (UN3480 / UN3481). Puuduvad ohtlike kaupade deklaratsioonid, UN38.3 aruanded või ohutuskaardid põhjustavad saadetise tagasilükkamise ja sadamatrahvid.
Meie lahendus: Meil on täielik DG deklaratsiooni kvalifikatsioon. Meie meeskond koostab enne teie konteineri sadamasse jõudmist täieliku dokumentatsioonipaketi – UN38.3 katsearuanded, ohutuskaardid, DG pakkimissertifikaadid.
Mitme tarnijaga projekti koordineerimine
Väljakutse: Suure võimsusega päikeseenergiaprojektid hangivad energiat sageli 3–5+ tehasest üle Hiina. Korratu pealevõtmine, mittevastav dokumentatsioon ja sadamate ummikud põhjustavad kulukaid viivitusi.
Meie lahendus: Spetsiaalne projektijuht suuremahuliste saadetiste jaoks. Koordineerime mitme tehase vahelist pealevõtmist, koondame kauba oma laos, jagame väljasõite sadamate ummikuid vältimiseks ja ühtlustame kogu ekspordidokumentatsiooni.
Kasutatud paneelide saatmine
Probleem: Kasutatud paneelidel puudub originaalne tehasepakend, neil võib olla eelnevalt mikropragusid ja need vajavad tugevdatud pakendit. Mõned riigid piiravad kasutatud elektroonika importi.
Meie lahendus: Professionaalne ümberpakkimine meie Shenzheni laos: eritellimusel valmistatud vineerkastid lisavahtpolstriga. Valikuline on visuaalne kontroll enne saatmist ja EL-testimine. Kontrollime kasutatud seadmete sihtkoha impordieeskirju.
Hiinapoolne logistika – meie tegeleme kõigega
Tehasepõrandalt anumani – DTFU Hiinas asuv meeskond haldab iga sammu. Päikeseenergiatoodete Hiinast välja saatmiseks ei pea te Hiinas viibima.
Tehase järeletulek üleriigiliselt
Kogume kõikidest suurematest päikeseenergia tootmiskeskustest: Jiangsu (Changzhou/Wuxi/Suzhou), Zhejiang (Jiaxing/Ningbo), Anhui (Hefei), Shaanxi (Xi'an), Hebei, Guangdong. Otsekorje tehase uksest.
Lao konsolideerimine
Mitu tarnijat ühte konteinerisse? Koondamine toimub meie Shenzheni laos. Pakume ümberpalleteerimist, ümbermärgistamist ja saatmiseelset kontrolli.
EL-i saatmiseelne kontroll
Valikuline elektroluminestsentstestimine (EL) meie laos mikropragude tuvastamiseks enne laadimist. Visuaalse kontrolli aruanne koos fotodega on lisatud.
Ekspordi dokumentatsioon
HS-koodi klassifikatsioon (8541.43.0000 / 8501.71), tollideklaratsioon, kaubaarve, pakkimisnimekiri, päritolusertifikaat. Täielik DG-pakend akude saadetistele.
Konteinerite laadimine ja kinnitamine
Professionaalne laadimine optimeeritud hoiustamisplaanidega. Serv-serva vastamisi paneelide paigutus, vibratsioonivastane kinnitus, kuivatuspakendid, löögi- ja kaldeindikaatorid.
Broneerimine ja reaalajas jälgimine
Ruumide broneerimine suurte laevafirmade juures (COSCO, Maersk, MSC, CMA CGM). Laevade jälgimine reaalajas väljumisest kuni sihtsadamasse saabumiseni.
Ekspordisadamad: Saadame kaupa kõikidest suurematest Hiina sadamatest – Shenzhen, Shanghai, Ningbo, Qingdao, Guangzhou, Xiamen, Tianjin, Dalian ja teised. Valime teekonna läbi teie tehase asukoha ja sihtkoha jaoks optimaalse sadama. Sadamast väljas ja sisemaal tehasest pealevõtmine on saadaval üle riigi.
Kui palju maksab päikesepaneelide saatmine Hiinast?
Viiteintressimäärad – uuendatud: juuni 2026
Hinnanguline ookeaniveo hind 40-tollise konteineri jaoks Hiina suurematest sadamatest. Tegelikud hinnad varieeruvad sõltuvalt paneelide mõõtmetest, pakenditüübist, kütuse lisatasudest ja hooajalisest nõudlusest.
| Sihtriik | Saatmisviis | 40HQ eeldatav maksumus (USD) | Transiidi aeg | Peamised vastavusmärkused |
|---|---|---|---|---|
| USA (Los Angeles) | FCL | $ 3,200 - $ 4,500 | 18–22 päeva | AD/CVD + paragrahvi 201 tariifid; nõutav on UL 1703 |
| USA (New York) | FCL | $ 4,000 - $ 5,500 | 30–35 päeva | Idarannikul Panama kanali või maismaa silla kaudu |
| USA (Alaska) | FCL | $ 4,500 - $ 6,000 | 25–35 päeva | Seattle'i/Tacoma ümberlaadimise kaudu |
| USA (Puerto Rico) | FCL | $ 4,500 - $ 5,800 | 35–40 päeva | USA territoorium – samad tolliprotseduurid |
| Mehhiko (Manzanillo → Guadalajara) | FCL | $ 2,500 - $ 3,500 | 20–25 päeva | Sisemaa kaubavedu Guadalajarasse on saadaval |
| UK (Felixstowe) | FCL | $ 3,500 - $ 5,000 | 28–35 päeva | UKCA märgistus on nõutav; impordi käibemaksu pöördmaksustamine |
| Saksamaa (Hamburg) | FCL | $ 3,500 - $ 5,000 | 30–35 päeva | ELi dumpinguvastased tollimaksud; IEC 61215/61730; CE |
| Holland (Rotterdam) | FCL | $ 3,300 - $ 4,800 | 28–33 päeva | Euroopa suurim päikeseenergia impordikeskus |
| Austraalia (Sydney) | FCL | $ 3,000 - $ 4,500 | 18–25 päeva | CEC nimekirja kandmine kohustuslik; dumpinguvastane läbivaatamine käib |
| AÜE (Jebel Ali) | FCL | $ 2,200 - $ 3,500 | 15–20 päeva | Suur reekspordi keskus Lähis-Idas ja Aafrikas |
| Saudi Araabia (Dammam) | FCL | $ 2,800 - $ 4,000 | 18–25 päeva | Nõutav on SASO/SABER sertifikaat |
| Liibanon (Beirut) | LCL / FCL | Küsima | 20–28 päeva | Väiksemate mahtude puhul on soovitatav LCL |
| Lõuna-Aafrika (Durban) | FCL | $ 2,500 - $ 3,800 | 22–30 päeva | SABS-sertifikaat; kasvav päikeseenergia turg |
| Brasiilia (Santos) | FCL | $ 3,800 - $ 5,500 | 35–45 päeva | INMETRO sertifikaat; kõrged imporditollimaksud |
| Pakistan (Karachi) | FCL | $ 2,200 - $ 3,500 | 15–20 päeva | Hiina peamine päikeseenergia eksporditurg |
| Jamaica (Kingston) | LCL | Küsima | 25–35 päeva | Kariibi mere marsruut; LCL on tavaliselt soodsam |
* Ainult ookeanitransport. Ei sisalda Hiina-poolseid tasusid (veotransport, toll, dokumentatsioon), sihtkoha sadama tasusid, tollimakse, käibemaksu ja sisemaist kohaletoimetamist. Akude saadetistele lisandub DG lisatasu. Tipphooajal (3.–4. kvartal) võivad hinnad tõusta 20–50%.
Kas vajate täpset hinnapakkumist oma paneeli spetsifikatsioonide ja sihtkoha kohta? Esitage oma andmed allpool ja meie meeskond vastab 24 tunni jooksul – tavaliselt 2–4 tööpäeva jooksul.
Hankige oma kohandatud päikesepaneelide saatmise pakkuminePäikesepaneelide sihtkoha impordi nõuetele vastavus
Igal riigil on ainulaadsed päikesepaneelide impordieeskirjad, sertifikaadid ja tariifistruktuurid. Aitame teil neis kõigis orienteeruda – enne kui teie konteiner Hiinast lahkub.
Ühendriigid
- AD/CVD kohustused CSPV toodete puhul (15%–250%+ olenevalt tootjast ja ülevaatusperioodist)
- § 201 Kaitsetariifid imporditud elementidele ja moodulitele
- UL 1703 sertifikaat on nõutav
- Tollimakse nõutav üle 2,500 dollari suuruste saadetiste puhul
Euroopa Liit
- ELi dumpinguvastased ja tasakaalustusmaksud Hiina päikeseenergiatoodete kohta
- IEC 61215 / 61730 & CE-märgis on nõutav
- WEEE-direktiivi vastavus
- CBAMi süsinikuheite aruandlus (üleminekuetapp)
Ühendkuningriik
- UKCA märgistus (asendab CE-märgise Suurbritannia turul)
- Impordi käibemaksu pöördmaksustamine kohaldatav
- Pärast Brexitit ei ole praegu dumpinguvastast tollimaksu (võib muutuda)
Austraalia
- CEC (Puhta Energia Nõukogu) nimekirja kandmine on KOHUSTUSLIK võrku ühendatud süsteemide jaoks
- Dumpinguvastane ja tasakaalustusmeetmete uurimine on käimas
- Asbestivaba sertifitseerimine
Lähis-Ida ja Aafrika
- SASO / SABER sertifikaat (Saudi Araabia)
- ESMA vastavus (AÜE)
- SONCAP (Nigeeria) PVoC (Keenia) SABS (Lõuna-Aafrika)
Ladina-Ameerika
- INMETRO sertifikaat (Brasiilia)
- NOM standardid (Mehhiko)
- RETIE regulatsioon (Colombia)
- Kõrged imporditollimaksud – planeeri ette
Miks valida DTFU Logistics päikesepaneelide saatmiseks Hiinast?
Alates 2014. aastast oleme loonud päikeseenergia logistika alal eriteadmised. FIATA ja IATA topeltsertifikaadiga ning pühendunud päikeseenergia projektimeeskondadega oleme usaldusväärseks importijaks keerukate päikeseenergia saadetiste puhul kogu maailmas.
Päikeseenergia logistika spetsialistid
Alates 2014. aastast käitleme aastas üle 5,000 TEU päikeseenergiatooteid. Põhjalikud kogemused JA Solari, Jinko, LONGi, Trina, Canadian Solari ja kõigi suuremate kaubamärkide pakkimis- ja logistikanõuetega.
FIATA ja IATA sertifitseeritud
Kahekordne rahvusvaheline kaubaveo sertifikaat. Tegutseme vastavalt ülemaailmsetele standarditele ja pakume täielikku veosekindlustust kuni deklareeritud väärtuseni.
Päikeseenergia pakendite standardid
Ekspordikvaliteediga vineerkastid, EPE-vahtkiht, kuivatusainepakendid, löögi- ja kaldeindikaatorid. Iga saadetis järgib meie patenteeritud päikesepaneelide transpordipakendamise protokolli.
Ohtlike kaupade peadirektoraadi ekspertiis
Täielik IMO 9. klassi DG deklaratsiooni valmidus liitiumaku salvestussüsteemidele. UN38.3 testimise koordineerimine, ohutuskaartide koostamine ja nõuetekohane pakkimine – kõik toimub ettevõttesiseselt.
Pühendunud projektijuht
Üks kontaktpunkt kogu teie saadetise jaoks. Suuremahuliste projektide (100+ konteinerit) puhul koordineerib vanemprojektijuht mitme tehase pealevõtmist, ajastatud ärasaatmisi ja ühtset dokumentatsiooni.
Otsast lõpuni nähtavus
Tehasest pealevõtmine → laost saabumine → laevale laadimine → ookeanitransiit → sadamasse saabumine → tollivormistus → lõplik tarne. Reaalajas jälgimine igal etapil.
Kas olete valmis Hiinast päikesepaneele saatma?
Rääkige meile oma sihtkohast. Saadame teile 24 tunni jooksul personaalse hinnapakkumise – see ei kohusta teid midagi.
- Meretransport • Lennutransport • Rongtransport • Ukselt ukseni
- Tarnijalt pealevõtmine kuni lõpliku kohaletoimetamiseni
- Tolli- ja dokumentatsioonitugi
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju maksab päikesepaneelide saatmine Hiinast?
Päikesepaneelide saatmiskulud Hiinast varieeruvad olenevalt sihtkohast, mahust ja meetodist. Võrdluseks: FCL 40HQ mereveo hind USA läänerannikule ≈ 3,200–4,500 dollarit; Euroopasse ≈ 3,300–5,000 dollarit; Lähis-Itta ≈ 2,200–4,000 dollarit. LCL (jagatud konteiner) ≈ 80–120 dollarit/m³. Õhutransport ≈ 4–7 dollarit/kg kiireloomuliste saadetiste korral. DDP uksest ukseni hinnakujundus sisaldab kõiki tollimakse ja makse. Suuremahuliste päikesepaneelide projektide (100+ konteinerit) puhul pakume lepingulisi aastahindu.
Mitu päikesepaneeli mahub konteinerisse?
See sõltub paneeli mõõtmetest ja pakendamisviisist:
| Paneeli tüüp | 20GP mahutavus | 40 peakorteri mahutavus |
|---|---|---|
| Standardne 400–450 W (~1.1 m × 1.7 m) | ~350–420 paneeli | ~800–900 paneeli |
| Suur 550–600 W+ (~1.1 m × 2.3 m+) | ~250–300 paneeli | ~560–650 paneeli |
Ekspordikvaliteediga vineerist kastidesse pakitud paneelid võtavad veidi rohkem ruumi kui paljad kaubaalused. Pakume optimeeritud konteinerite laadimise plaane, et maksimeerida ruumi kasutamist ja minimeerida veokulusid vati kohta.
Kuidas päikesepaneele ohutult transportida, et vältida kahjustusi?
Päikesepaneelid on habras – karastatud klaasist pind võib vibratsiooni ja virnastamisrõhu tõttu praguneda või tekkida mikropraod. Meie kahjustuste ennetamise protokoll:
- Ekspordikvaliteediga vineerist kastid, mille paneelide vahel on EPE-vahtpolster
- Paneelid laaditakse servaga serva vastu (vertikaalselt), et minimeerida pinna survet
- Vibratsioonivastased kaubaalused koos kuivatuspakenditega niiskuse kontrollimiseks
- Kallutus-/ülekallumisindikaatorid ja löögisildid igal saadetisel
- Täisveosekindlustus, mis katab asendusväärtuse
Pakume oma Shenzheni laos valikulist eelsaadetise EL (elektroluminestsents) kontrolli, et enne laadimist paneelide terviklikkust kontrollida.
Kas päikesepaneelid liigitatakse ohtlikeks kaupadeks?
Standardseid PV-mooduleid (ilma akudeta) klassifitseeritakse ookeaniveo puhul mitteohtlikeks kaupadeks HS-koodi 8541.43 alusel. Päikesepatareid ja liitiumioonakusid sisaldavad energiasalvestussüsteemid klassifitseeritakse aga UN3480 (liitiumioonakud) või UN3481 (seadmetega pakendatud liitiumioonakud) alla – mõlemad on IMDG koodeksi kohaselt 9. klassi ohtlikud kaubad. DTFU omab DG deklaratsiooni kvalifikatsiooni ja koostab kõik vajalikud dokumendid: UN38.3 katsearuanded, ohutuskaardid ja DG pakkimissertifikaadid.
Kas saate saata üksikuid päikesepaneele või ainult ühe kaubaaluse?
Jah. Üksikute paneelide, väikeste koguste või 1–5 kaubaaluse puhul soovitame LCL-merevedu – maksate ainult ruumi (m3) eest, mida teie kaup hõivab, jagades konteinerit teiste saadetistega. Kiireloomuliste 1–10 paneeli näidissaadetiste jaoks on saadaval ka õhutransport. Kõikidele saadetistele, olenemata suurusest, kehtivad samad kaitsepakendistandardid.
Kas te saate Hiinast saata kasutatud päikesepaneele?
Jah, me tegeleme kasutatud ja järelturu päikesepaneelide saadetistega. Kasutatud paneelid vajavad erilist tähelepanu: neil puudub sageli originaalpakend, neil võib olla mikropragusid ja need vajavad tugevdatud pakendit. Pakume oma Shenzheni laos professionaalseid ümberpakkimisteenuseid, mis hõlmavad kohandatud suurusega vineerkaste, täiendavat vahtpolstrit ja saatmiseelset visuaalset kontrolli. Märkus: mõned sihtriigid piiravad kasutatud elektroonika/elektriseadmete importi – saame aidata enne saatmist kontrollida teie sihtkoha nõudeid.
Kui pikk on päikesepaneelide transpordiaeg Hiinast?
Meretranspordi transiidiajad Hiina suurematest sadamatest:
USA läänerannik: 18–22 päeva | USA idarannik: 30–35 päeva | Põhja-Euroopa: 28–35 päeva | Vahemeri: 20–28 päeva | Lähis-Ida: 15–20 päeva | Austraalia: 18–25 päeva | Lääne-Aafrika: 30–40 päeva | Lõuna-Ameerika: 35–45 päeva. Lennutransport: 3–7 päeva enamikesse sihtkohtadesse üle maailma. Raudteetransport (Hiina-Euroopa ekspress): 15–22 päeva. Lisage 3–7 päeva Hiina ekspordi töötlemiseks ja sihtkoha tollivormistuseks.
Milliseid dokumente on vaja päikesepaneelide rahvusvaheliseks saatmiseks Hiinast?
Vajalikud dokumendid:
- Kaubaarvete ja pakendite loend
- Konossement (B/L) või lennuveoleht (AWB)
- Hiina ekspordi tollideklaratsioon
- Päritolusertifikaat (vorm A / vorm F / CO)
- Toote sertifikaadid (TUV, IEC 61215/61730, UL, CEC, CE, UKCA vastavalt vajadusele)
- Akude saadetiste puhul: UN38.3 katsearuanne + ohutuskaart + DG deklaratsioon
DTFU dokumentatsioonimeeskond valmistab ette kõik ekspordidokumendid ja juhendab teid sihtkohapõhiste nõuete osas.