Avastage kõige usaldusväärsemad ja kulutõhusamad meetodid kauba saatmiseks Hiinast sisemaaga piiratud Austriasse, võrreldes mere-, raudtee- ja õhutranspordi võimalusi. See ekspertide juhend selgitab realistlikke transiidiaegu, sisemaa marsruudistrateegiaid ja DDP tollilahendusi teie tarneahela sujuvamaks muutmiseks.
Valige meie laiaulatuslikust valikust saatmislahendusi, mis on kohandatud Hiina ja Austria vahelisteks marsruutideks
Kulutõhus ookeanitransport suurte koguste jaoks. Saadaval on FCL ja LCL valikud.
Kiire ja usaldusväärne õhutransport kiireloomuliste ja väärtuslike kaupade jaoks.
Täielik logistikalahendus alates kauba pealevõtmisest Hiinas kuni kohaletoimetamiseni Austrias.
Muudame saatmise Hiinast Austriasse lihtsaks, usaldusväärseks ja kulutõhusaks
Parimad saatmishinnad ilma varjatud tasudeta. Säästa kuni 40% võrreldes teiste ekspediitoritega.
Usaldusväärsed tarneajad ja kiireloomuliste saadetiste puhul ekspressvõimalused.
Täielik kaubakindlustus ja turvaline käitlemine kogu saatmisprotsessi vältel.
Pühendunud klienditoe meeskond on ööpäevaringselt saadaval kõigi teie vajaduste rahuldamiseks.
Kui impordite kaupu, siis teate, et saatmine Hiinast Austriasse võib tunduda keeruline Austria sisemaa asukoha tõttu Kesk-Euroopa südames. Kuidas valida mere-, raudtee- või õhutranspordi vahel, kui teil puudub otsene rannajoon? Olenemata sellest, kas varustate Amazon FBA ladu Viinis või impordite tööstusmasinaid Linzi, on õige tasakaalu leidmine kulude, kiiruse ja usaldusväärsuse vahel ülioluline.
Selles põhjalikus juhendis toetume oma kümneaastasele ekspedeerimiskogemusele, et selgitada kõike, mida peate teadma marsruutimise, transiidiaegade, tollivormistuse ja tarneahela kulude kokkuhoiu strateegiate kohta.
Meretransport Hiinast on suurte kaubamahtude transportimiseks kõige kulutõhusam meetod, kuigi see nõuab kõige pikemat transiidiaega (tavaliselt 35–45 päeva). Kuna Austria on sisemaariik, ei saa ookeanitransport otse kohale jõuda. Selle asemel veetakse kaup läbi Euroopa suuremate väravasadamate – kõige sagedamini Hamburgi või Bremerhaveni Saksamaal või Aadria mere sadamate Koperi (Sloveenia) ja Trieste (Itaalia). Nendest sadamatest transporditakse kaup sujuvalt sisemaale Austria linnadesse tugeva raudteevõrgu või veoautoteenuste kaudu.
Mereveo broneerimisel on teil kaks peamist võimalust, mis põhinevad teie kaubamahul:
Raudteevedu pakub Austria importijatele ideaalset kompromissi – see on oluliselt kiirem kui ookeanivedu ja palju soodsam kui õhuvedu. Hiina-Euroopa raudteeekspressi abil saab kaupu Hiina tootmiskeskustest Austriasse transportida vaid 18–22 päevaga.
Rongid sõidavad tavaliselt läbi Venemaa, Valgevene ja Poola (sisenedes ELi Malaszewicze piiripunkti kaudu) või Keskmise koridori kaudu. Euroopasse jõudes suunatakse kaup suurematesse raudteesõlmpunktidesse nagu Duisburg (Saksamaa) või Budapest (Ungari) ja sealt edasi otse Austria raudteeterminalidesse, näiteks Wien Süd (Viini Lõuna kaubaterminal) või Linz Stadthafen.
Meie kogemuse põhjal on raudteevedu optimaalne valik keskmise suurusega saadetiste, väärtusliku elektroonika või hooajaliste toodete veoks, mis ei pea vastu 40-päevasele ookeanitransiidile, kuid ei õigusta õhuveo lisatasu.
Õhutransport Hiinast on absoluutselt kiireim, kuid samas ka kõige kallim saadaolev saatmisviis. Tarnija tehasest Hiinas teie ukse taha Austrias kulub tavaliselt vaid 3–7 päeva.
Seda meetodit soovitatakse eranditult väga kiireloomuliste saadetiste, kergesti riknevate kaupade või kõrge väärtusega, väikese kaaluga esemete (nt tarbeelektroonika või meditsiiniseadmed) vedamiseks. Viini rahvusvaheline lennujaam (VIE) on peamine kaubakeskus, mis tegeleb riiki saabuvate rahvusvaheliste õhuvedudega, kuigi piirkondlikud lennujaamad, näiteks Linz (LNZ) või Salzburg (SZG), võivad tegeleda väiksemate ja spetsialiseeritud õhuvedudega.
Ukselt-ukseni (DDP - Delivered Duty Paid) saatmine on importijatele parim lahendus ilma kauba ise kohaletoimetamiseta. Selle kokkuleppe kohaselt haldab teie ekspediitor kogu logistikaahelat Hiina tehasepõrandalt teie määratud lattu, ettevõtte aadressile või Amazon FBA keskusesse Austrias.
DDP teenusega tegeleb ekspediitor eelnevalt kogu transpordi, ekspordi/impordi tollivormistuse ning Austria imporditollimaksude ja käibemaksu tasumisega. See tähendab, et saate oma kauba kätte ilma varjatud tasudeta ja ootamatute viivitusteta tollipiiril. See on tungivalt soovitatav e-kaubanduse müüjatele ja ettevõtetele, kellel puudub oma tollimeeskond.
Marsruudi mõistmine aitab teil ette näha transiidiaegu ja võimalikke kitsaskohti. Siin on peamiste logistikakoridoride jaotus:
| Saatmisviis | Päritolukeskused Hiinas | Väravaport / keskus | Lõppsihtkoht Austrias |
|---|---|---|---|
| Meretransport (põhjapoolne marsruut) | Shanghai, Shenzhen, Ningbo | Hamburg / Bremerhaven (Saksamaa) | Viin, Linz, Salzburg (rongi/veoautoga) |
| Meretransport (lõunapoolne marsruut) | Guangzhou, Shenzhen, Yantian | Koper (Sloveenia) / Trieste (Itaalia) | Graz, Villach, Viin (rongi/veoautoga) |
| Raudtee Kaubavedu | Xi'an, Chengdu, Chongqing | Malaszewicze (PL) / Budapest (HU) | Wien Süd (Viin), Linz |
| Õhutransport | PVG, SZX, CAN, HKG | Otse või Frankfurdi (Prantsusmaa) kaudu | Viini rahvusvaheline lennujaam (VIE) |
Eksperdi nipp: Lõunapoolse marsruudi kasutamine Koperi või Trieste kaudu võib olenevalt laevade sõiduplaanidest ookeani läbimise aega 3–5 päeva lühendada võrreldes Põhja-Euroopa sadamate, näiteks Hamburgi, läbimisega.
Veokulud kõiguvad hooajalisuse (nt Hiina uusaasta eelsete hinnatõusude), kütusehindade ja mahutavuse alusel. Ettearvamatute turuhindade asemel tagab partnerlus tuntud ekspediitoriga teile soodsamad lepinguhinnad ja turu keskmisest madalamad hinnad.
Allpool on toodud ligikaudne turuhinnang võrdluseks (hinnad on soovituslikud ja võivad muutuda):
| Saatmisrežiim | Hinnanguline kuluvahemik | Parim |
|---|---|---|
| Õhutransport | 4.50–8.00 dollarit kilogrammi kohta | Kiireloomuline, väärtuslik ja kerge last (< 500 kg) |
| Raudteekaubavedu (LCL) | 1.50–2.50 dollarit kilogrammi kohta | Keskmise kiireloomulisusega, raske/tihe last |
| Merevedu (LCL) | 80–150 dollarit kuupmeetri kohta | Väikesed, mittekiireloomulised saadetised (2–15 kuupmeetrit) |
| Merevedu (FCL 20 jalga) | 2,500–4,000 dollarit konteineri kohta | Suuremahulised saadetised (> 15 kuupmeetrit) |
Tarneahela haldamisel on aeg raha. Siin on realistlik uksest ukseni transiidiaegade jaotus, mis aitab teil oma varusid planeerida:
| Saatmisrežiim | Sadamast sadamasse / lennujaamast lennujaama aeg | Ukselt uksele kättesaamise aeg kokku |
|---|---|---|
| Ekspresskuller | 2 - 3 päeva | 3 - 5 päeva |
| Õhutransport | 3 - 5 päeva | 5 - 8 päeva |
| Raudtee Kaubavedu | 14 - 18 päeva | 20 - 25 päeva |
| Meretransport (läbi Koperi/Trieste) | 25 - 30 päeva | 35 - 40 päeva |
| Meretransport (läbi Hamburgi) | 30 - 35 päeva | 40 - 45 päeva |
Kuna Austria on Euroopa Liidu liikmesriik, järgib ta ühtseid ELi tollieeskirju. Olenemata sellest, kas teie kaup siseneb ELi Saksamaa meresadama kaudu või otse Viinis, kehtivad samad põhireeglid.
Siin on olulised tollialased elemendid, milleks peate valmistuma:
Importimine ei pea olema kaootiline. Sujuva saatmise tagamiseks järgige seda standardset tööprotseduuri:
Sellistelt platvormidelt nagu Alibaba või 1688 hankimine pakub ainulaadseid väljakutseid, alates mitme tarnijaga suhtlemisest kuni erinevate väikeste tellimuste konsolideerimiseni. DTFU International Logistics on spetsialiseerunud selle protsessi lihtsustamisele.
Miks valida oma Austria imporditud kaupade jaoks DTFU?
Saage vastused Hiinast Austriasse saatmise kohta esitatud levinud küsimustele
Hankige kohene hinnapakkumine juba täna ja kogege professionaalse ekspediitoriga töötamise erinevust.
Vastus 2 tunni jooksul • Kohustusteta • Tasuta konsultatsioon